【Tin tức nóng hổi】 Tuyến đường Châu Âu sẽ mở ra một quy mô lớn về việc Tạm ngừng & Giảm giá lót sàn sau Tuyến đường Hoa Kỳ
【Tin tức nóng hổi】 Tuyến đường Châu Âu sẽ mở ra một quy mô lớn về việc Tạm ngừng & Giảm giá lót sàn sau Tuyến đường Hoa Kỳ
Do mức cầu giảm mạnh trên các tuyến thương mại toàn cầu, các công ty vận tải biển đang chuẩn bị thực hiện các đợt cắt giảm khắc nghiệt nhất đối với các dịch vụ vận tải hàng không kể từ khi đại dịch bắt đầu. Như chúng tôi đã biết, sau khi gần đây tạm dừng và cắt giảm dịch vụ vận tải xuyên Thái Bình Dương, ba liên minh lớn đang xem xét việc tạm ngừng hoặc hợp nhất một số tuyến vòng tròn Châu Á - Bắc Âu để giảm thiểu tác động của việc giảm đột ngột lượt đặt phòng và làm chậm sự xói mòn của sự sụt giảm mạnh trong vận chuyển hàng hóa.
Theo dữ liệu mới nhất được công bố trên tạp chí Drewry hiện tại, trong 5 tuần tiếp theo (Tuần 37 ~ 41), 94 chuyến đi đã bị hủy trong khoảng thời gian từ Tuần 37 (15 tháng 9 ~ 18) đến Tuần 41 (10 ~ 16 tháng 10) trong số tổng cộng 748 chuyến theo lịch trình trên các tuyến chính như xuyên Thái Bình Dương, xuyên Đại Tây Dương, châu Á-Bắc Âu và châu Á-Địa Trung Hải, với tỷ lệ hủy chuyến là 13%. Theo dữ liệu của số báo hiện tại của Drewry, trong giai đoạn này, 64% tổng lưu lượng hàng không sẽ diễn ra trên các tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương theo hướng đông, 23% trên các tuyến Châu Á - Bắc Âu và Địa Trung Hải, và 13% trên các tuyến đường đi về phía Tây. Các tuyến đường Đại Tây Dương.
Trong 5 tuần tới (Tuần 37 ~ 41), ba liên minh vận tải biển lớn trên toàn cầu đã liên tiếp hủy bỏ tổng cộng 89 chuyến đi. Trong số đó, Liên minh 2M hủy chuyến nhiều nhất trong số 31 chuyến, trong khi con số của THE Alliance là 26,5, ít nhất là Ocean Alliance, có 21,5 chuyến bị hủy.
Drewry bày tỏ, chính tốc độ thay đổi của thị trường có thể đảm bảo rằng, các hãng tàu sẽ điều chỉnh công suất mạnh mẽ hơn so với dự đoán trước đây. Người ta tin rằng các nhà mạng"sẽ không ngồi yên trong khi vận chuyển hàng hóa giảm ngay lập tức". Tư vấn này cho biết:"Để duy trì hoạt động kinh doanh có lãi, các công ty vận tải biển sẽ loại bỏ càng nhiều tàu cũ và gây ô nhiễm khỏi thị trường càng nhanh càng tốt. Sản lượng tàu phá dỡ trong năm tới dự kiến sẽ gần đạt mức kỷ lục, so với mức gần như bằng không của ngành công nghiệp container năm nay."Lượng đơn đặt hàng cho tàu trong hai năm qua"đã đẩy tỷ lệ đơn đặt hàng trên toàn cầu từ mức thấp khoảng 9% vào khoảng hai năm trước lên mức cao chỉ dưới 30% vào cuối tháng 9". 56% đơn đặt hàng được giao cho năm công ty vận tải biển hàng đầu thế giới thông qua quyền sở hữu hoặc hợp đồng thuê dài hạn.
Vì vậy, bây giờ là cơ hội tốt nhất để xuất nhập khẩutã lót,Jiayuetiêu chuẩn và tùy chỉnhtã em bé / người lớn / vật nuôi, khăn ướt / khô, băng vệ sinh, miếng lót, vànguyên liệu thô. Chúng tôi có một khối lượng xuất khẩu hàng tháng ổn định; chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc xuất khẩu và phát triển thương hiệu đã giúp khách hàng của chúng tôi trở nên nổi tiếng tại địa phương. Chúng tôi có đủ khả năng để thực hiện các đơn đặt hàng lớn và đảm bảo đầu ra chất lượng nhất quán, đồng thời chúng tôi cũng có khả năng giao hàng đúng hạn trong thời gian bùng phát COVID-19. Chúng tôi mong muốn được hợp tác của bạn với chúng tôi!